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香港启德邮轮码头!【兴建中】







启德邮轮码头(Kai Tak Cruise Terminal)是香港启德发展计划的项目之一,目的是把位于九龙前启德机场自1998年迁往大屿山后,空置十多年的其中一块跑道用地,改建成新邮轮码头设施用途。位于前启德跑道南端的新邮轮码头,大楼以及首个泊位预计在2013年年中投入服务,将提供两个可停泊世界上最大型的邮轮泊位。
邮轮码头的设计模拟图在建筑署于2010年4月提交给立法会申请邮轮码头工程拨款的文件中首度曝光。码头大楼由启德跑道最末端伸延至跑道中央,与日后可容纳全球最大邮轮的码头泊位相辉映,落成后大楼建筑总高度为70米,由地面至天台共有4层楼高,地面以道路及交通设施为主,阁楼是泊车处和办公室,1楼为出入境大堂,天台则是园景平台,整幢大楼亦提供面积达5,600平方米的商业区,落成后邮轮码头大楼将可每小时处理3,000名旅客,同时设有旅游发展局的访客服务中心,大楼最前端为直升机场,可接待游客遨游维港上空。码头大楼设计有大量环保巧思,如装置太阳能光电系统及太阳能热水系统,并有一套循环系统可收集雨水及空调的冷凝水,以灌溉植物,立法会财委会工务小组于2010年4月15日通过启德邮轮码头大楼58亿元拨款,拨款申请于2010年5月会交由财委会大会通过,预料邮轮码头首个泊位于2013年落成

2011年现状【兴建中】


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很酷!!

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会不会和中港码头产生竞争

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会不会和中港码头产生竞争
koyihu 发表于 2012-2-24 16:04



    功能上應該有互補。
重在分享,樂在分享

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会不会和中港码头产生竞争
koyihu 发表于 2012-2-24 16:04


你说的是海港城旁的海运码头吧,因为中港城码头是没有邮轮泊位的
而现在的海运码头运量早就饱和,而且不能停靠目前最大型吨位的邮轮,每年有近40%的邮轮因泊位紧张不得不停靠在葵涌货柜码头或西环招商局货场码头
所以启德邮轮码头的兴建和海运码头是互补关系



海运码头

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進度帖很好!
介紹資料都不錯,希望繼續補充,讓我們多點了解~

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