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3.27亿拱北口岸扩容明年竣工



本报讯 (记者蒋乐进)呼唤已久,总投资逾3亿元的拱北口岸改扩建工程昨日正式浓墨重彩地登场,副省长万庆良、省口岸办主任邬公权均出席了昨日的开工仪式,仪式上珠海市长钟世坚感慨,“这让我们非常受鼓舞”。钟世坚说,珠澳同城化对拱北口岸通关提出了更高的要求,将缓解口岸拥堵,把施工的影响降到最低。工程计划于明年8月竣工。

  兴建两座新联检楼

  珠海市政府副秘书长、口岸局长骆新华介绍说,改扩建工程总面积为4.3万平方米,总投资3.27亿元。工程首先拆除现有联检大楼两侧的旧出入境车道,再在原址分别兴建两座新联检楼,增加出入境通道80条。改扩建工程完成后,拱北口岸的出入境通道总数将增至200条。

  骆新华称,完工后通关能力将由原设计每天15万人次增至35万人次。考虑到珠澳同城化步伐不断加快,还将预留改扩建条件,未来日通关能力可增至50万人次。所需资金包括中央、广东省下拨的补助建设资金。项目由珠海华发集团组织建设。

  各方融资缓解通关压力

  拱北口岸的通关压力由来已久。它是内地第二大陆路口岸,旅客量逐年大幅攀升,去年的通关旅客达8100万人次,平均每天接待旅客22万人次,最高纪录的一天达28.45万人次。这大大超过了原来设计的每天15万人次的通关能力。每逢节假日,口岸“爆棚”的新闻常见诸报端。

  今年以来全国、省、市“两会”上代表们均对此话题有所建议,有澳门报纸甚至评论称,珠海方面改扩建资金缺乏,澳门亦可考虑伸出援手。而拱北口岸对应的澳门关闸口岸改造工程,在去年底已经完工,由此造成的瓶颈现象一直为澳媒所诟病。

  据悉,除了中央、省、市的财政投入,各方亦在努力解决这一问题。据悉,去年以来华发集团抓紧融资26亿元用于建设拱北轻轨换乘中心、拱北口岸改扩建工程等项目。

  珠澳想方设法为口岸分流

  此前骆新华在接受采访时称,正在兴建的广珠轻轨珠海站、港珠澳大桥珠海落脚点均会集于拱北口岸这个节点,使该区域面临巨大的人流、车流压力。

  据透露,本次改扩建考虑了与港珠澳大桥、广珠城际轨道、拱北口岸地下广场交通换乘中心、珠海情侣南路改造等节点的衔接,特别是解决拱北口岸与广珠城轨珠海站的无缝对接,这将方便人流在拱北入境后交通换乘。与此同时,珠海正加紧研究部署,希望采取有效措施,将拱北口岸的旅客分流至九洲港、湾仔、横琴等口岸进出。

  目前,珠澳两地还磋商开通九洲港至氹仔北安码头的“海上巴士”航线。该航线每天拟开通46个航班,由珠海九洲港务集团营运,快船每班可坐150名乘客,由珠海九洲港乘船,约18分钟可抵达氹仔。该航线已获广东省交通及口岸部门的批复,将为珠澳两地新开辟一条海上通道。预计该航线每年的客运量将达70万至200万人次,将有助改变拱北口岸客流过于集中的现状。

  而在本月17日的珠澳口岸通关合作工作小组会议上,两地表示将争取中央尽快批复供澳鲜活产品车辆调整至珠澳跨工业区出境,以减轻拱北口岸通关压力。双方还就横琴分线管理、创新口岸通关合作模式、兴建湾仔至澳门人行隧道等话题深入交流。
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早就应该扩了。

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