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【巴士線】一路向摩(5月26日已更新)



香港山多路陡,加上擁有雙層巴士,於是二層車頭位置也就變成了獨特的“觀摩”坐席。
本輯帖子的主題為【巴士線】一路向摩,本人將會持續將不同巴士線上看到的城市風光更新到本帖中,以帶給各位一次家中乘坐巴士游香港的觀摩體驗。

本帖的第一集從一條並不熱門的巴士線開始:A680

A680是一條過海隧道線,由九巴和新巴聯合運營,從利安往來金鐘。主要經過的風景區域為馬鞍山、小瀝源、北角、銅鑼灣、灣仔和金鐘,我們沿途的取景角度將主要集中在摩天建築。
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圖片對岸為香港島,和一般遊客經過路線不同的是:A680是從新界的北面過海進入香港島,沿途可以同時看到環球貿易廣場(ICC)和國際金融中心(IFC)組成的“維港門廊”。而遊客多數是從西九龍或者紅磡出發,由中部直接進入香港島。
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啟德郵輪碼頭(原啟德機場舊址)
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九龍灣國際展貿中心,右下角為外觀改造前舊照。

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    • waya: 原来九展系甘嘅威望 + 18

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這個角度的夜景應該不錯,可惜在巴士上無法拍攝,速度太快了。
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屏風樓。香港是全球夜景最為壯觀的城市之一,其中一個主要原因,在於香港人均居住面積非常狹小。通常情況下,一戶家庭的居住面積只有500多尺,也就是大陸城市的50多平方米。這就導致了,同樣的住宅樓,即使在100%入住率的情況下,香港的建築物也要比內地城市的亮燈率高很多,因為它的家庭戶數更多,幾乎每一個窗戶都是亮的。
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遠眺港島東中心。




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山雨欲來風滿樓,大約就是這樣的感覺。

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